I. Oras ng Paghahatid
- Depende sa pinanggalingan, destinasyon, at paraan ng transportasyon (karagatan/hangin/lupa).
- Maaaring magbigay ng tinantyang oras ng paghahatid, na may potensyal na pagkaantala dahil sa lagay ng panahon, customs clearance, o transshipment.
- Available ang mga pinabilis na opsyon tulad ng express air freight at priority customs clearance.
- Nakadepende ang mga singil sa bigat, dami, at destinasyon ng kargamento. Dapat kumpirmahin nang maaga ang mga oras ng cut-off; maaaring hindi kwalipikado ang mga late order.
II. Mga Singil sa Freight at Sipi
- Freight = Basic charge (batay sa aktwal na timbang o volumetric na timbang, alinman ang mas malaki) + mga surcharge (gasolina, mga bayarin sa malayong lugar, atbp.).
- Halimbawa: 100kg cargo na may 1CBM volume (1CBM = 167kg), sinisingil bilang 167kg.
- Kabilang sa mga karaniwang dahilan ang:
• Lumampas sa tantiya ang aktwal na timbang/volume
• Mga surcharge sa malayong lugar
• Mga dagdag na singil sa pana-panahon o kasikipan
• Mga bayarin sa destinasyong port
III. Kaligtasan at Mga Pagbubukod sa Cargo
- Ang mga sumusuportang dokumento tulad ng pag-iimpake ng mga larawan at mga invoice ay kinakailangan.
- Kung nakaseguro, ang kabayaran ay sumusunod sa mga tuntunin ng insurer; kung hindi, ito ay batay sa limitasyon sa pananagutan ng carrier o ipinahayag na halaga.
- Inirerekomenda: 5-layer na corrugated na mga karton, wooden crates, o palletized.
- Ang mga marupok, likido, o kemikal na mga kalakal ay dapat na espesyal na palakasin upang matugunan ang mga internasyonal na pamantayan sa packaging (hal., certification ng UN).
- Mga karaniwang dahilan: mga nawawalang dokumento, hindi pagkakatugma ng HS code, mga sensitibong produkto.
- Tumutulong kami sa dokumentasyon, mga liham ng paglilinaw, at koordinasyon sa mga lokal na broker.
IV. Mga karagdagang FAQ
| Uri ng Lalagyan | Mga Panloob na Dimensyon (m) | Dami (CBM) | Max Load (tons) |
| 20GP | 5.9 × 2.35 × 2.39 | mga 33 | mga 28 |
| 40GP | 12.03 × 2.35 × 2.39 | mga 67 | mga 28 |
| 40HC | 12.03 × 2.35 × 2.69 | mga 76 | mga 28 |
- Oo, maaaring pangasiwaan ang ilang partikular na UN-numbered hazardous goods.
- Kinakailangang mga dokumento: MSDS (EN+CN), hazard label, UN packaging certificate. Dapat matugunan ng packaging ang mga pamantayan ng IMDG (dagat) o IATA (hangin).
- Para sa mga lithium batteries: MSDS (EN+CN), UN packaging cert, classification report, at UN38.3 test report.
- Karamihan sa mga bansa ay sumusuporta sa mga tuntunin ng DDU/DDP na may huling-milya na paghahatid.
- Ang availability at gastos ay depende sa customs policy at delivery address.
- Oo, nag-aalok kami ng mga ahente o referral sa mga pangunahing bansa.
- Sinusuportahan ng ilang destinasyon ang pre-declaration, at tulong sa mga lisensya sa pag-import, certificate of origin (CO), at COC.
- Nagbibigay kami ng warehousing sa Shanghai, Guangzhou, Dubai, Rotterdam, atbp.
- Kasama sa mga serbisyo ang pag-uuri, pagpapalletize, repacking; angkop para sa mga transition ng B2B-to-B2C at imbentaryo na nakabatay sa proyekto.
- Ang mga dokumento sa pag-export ay dapat kasama ang:
• Ingles na mga paglalarawan ng produkto
• Mga HS code
• Consistency sa dami, presyo ng unit, at kabuuan
• Deklarasyon ng pinagmulan (hal., “Made in China”)
- Available ang mga template o serbisyo sa pag-verify.
-Karaniwang kasama ang:
• High-tech na kagamitan (hal., optika, laser)
• Mga kemikal, parmasyutiko, mga additives sa pagkain
• Mga bagay na pinapagana ng baterya
• Mga produktong kinokontrol o pinaghihigpitan sa pag-export
- Pinapayuhan ang mga matapat na deklarasyon; maaari kaming mag-alok ng payo sa pagsunod.
V. Bonded Zone "One-Day Tour" (Export-Import Loop)
Isang mekanismo ng customs kung saan ang mga kalakal ay "ini-export" sa isang bonded area at pagkatapos ay "muling i-import" pabalik sa domestic market sa parehong araw. Bagama't walang aktwal na paggalaw ng cross-border, ang proseso ay legal na kinikilala, na nagbibigay-daan sa mga rebate ng buwis sa pag-export at ipinagpaliban ang mga tungkulin sa pag-import.
Ang Kumpanya A ay nag-e-export ng mga kalakal sa isang bonded zone at nag-a-apply para sa isang rebate sa buwis. Ang kumpanya B ay nag-import ng parehong mga kalakal mula sa zone, na posibleng tinatamasa ang pagpapaliban ng buwis. Ang mga kalakal ay mananatili sa loob ng bonded zone, at lahat ng mga pamamaraan sa customs ay nakumpleto sa loob ng isang araw.
• Mas mabilis na rebate sa VAT: Agad na rebate sa pagpasok sa bonded zone.
• Mas mababang gastos sa logistik at buwis: Pinapalitan ang “Hong Kong tour,” na nakakatipid ng oras at pera.
• Pagsunod sa regulasyon: Pinapagana ang legal na pag-verify sa pag-export at pagbabawas ng buwis sa pag-import.
• Kahusayan ng supply chain: Tamang-tama para sa mga agarang paghahatid nang walang mga pagkaantala sa internasyonal na pagpapadala.
• Pinapabilis ng isang supplier ang pagbabalik ng buwis habang inaantala ng mamimili ang pagbabayad ng buwis.
• Kinakansela ng isang pabrika ang mga order sa pag-export at ginagamit ang bonded tour upang muling mag-import ng mga produkto nang sumusunod.
• Tiyakin ang tunay na background ng kalakalan at tumpak na mga deklarasyon sa customs.
• Limitado sa mga operasyong kinasasangkutan ng mga bonded zone.
• Suriin ang pagiging epektibo sa gastos batay sa mga bayarin sa clearance at mga benepisyo sa buwis.