Pebrero 23, 2025 — Iniulat ng Fengshou Logistics na kamakailan ay inanunsyo ng gobyerno ng US ang mga planong magpataw ng mataas na bayad sa daungan sa mga barko at operator ng China. Ang hakbang na ito ay inaasahang magkakaroon ng malaking epekto sa kalakalan ng Sino-US at maaaring magkagulo sa mga pandaigdigang supply chain. Ang anunsyo ay nagdulot ng malawakang pag-aalala, kung saan ang mga eksperto sa industriya ay nagmumungkahi na ang panukalang ito ay maaaring magpalala ng mga tensyon sa relasyon sa kalakalan ng US-China at magdulot ng malaking pagkagambala sa mga pandaigdigang network ng logistik.
Mga Pangunahing Detalye ng Bagong Patakaran
Ayon sa pinakahuling panukala mula sa gobyerno ng US, ang mga bayarin sa daungan para sa mga sasakyang pandagat ng China ay tataas nang malaki, partikular na tinatarget ang mga pangunahing pasilidad ng daungan na ginagamit ng mga operator ng China. Naninindigan ang mga awtoridad ng US na ang tumaas na mga bayarin ay makakatulong sa pagpapagaan ng mga panggigipit sa pagpapatakbo sa mga domestic port at higit pang isulong ang pag-unlad ng industriya ng pagpapadala ng US.
Potensyal na Epekto sa Sino-US Trade
Sinuri ng mga eksperto na habang ang patakarang ito ay maaaring mapabuti ang kahusayan sa pagpapatakbo ng mga daungan ng US sa maikling panahon, maaari itong humantong sa mas mataas na gastos sa kalakalan sa pagitan ng US at China sa katagalan, na sa huli ay makakaapekto sa daloy ng mga kalakal sa pagitan ng dalawang bansa. Ang US ay isang kritikal na merkado sa pag-export para sa China, at ang paglipat na ito ay maaaring magdagdag ng mga gastos sa pagpapatakbo para sa mga kumpanya ng pagpapadala ng China, na posibleng magtaas ng mga presyo para sa mga kalakal at makakaapekto sa mga mamimili sa magkabilang panig.
Mga Hamon sa Global Supply Chain
Bukod dito, ang pandaigdigang supply chain ay maaaring humarap sa isang serye ng mga hamon. Ang US, bilang isang pangunahing hub sa pandaigdigang kalakalan, ay maaaring makakita ng tumataas na mga gastos sa logistik bilang resulta ng pagtaas ng mga bayarin sa daungan, lalo na para sa mga kumpanya ng pagpapadala ng China, na mahalaga sa cross-border na transportasyon. Ang mga tensyon sa kalakalan sa pagitan ng Tsina at US ay maaari ring dumaloy sa ibang mga bansa, na posibleng maantala ang mga pagpapadala at pagtaas ng mga gastos sa buong mundo.
Pagtugon sa Industriya at Pagtugon
Bilang tugon sa paparating na patakaran, ang mga internasyonal na kumpanya sa pagpapadala at mga kumpanya ng logistik ay nagpahayag ng pagkabahala. Maaaring ayusin ng ilang kumpanya ang kanilang mga ruta sa pagpapadala at mga istruktura ng gastos upang mapagaan ang mga potensyal na epekto. Iminumungkahi ng mga eksperto sa industriya na ang mga negosyo ay kailangang maghanda nang maaga at magpatupad ng mga diskarte sa pamamahala sa peligro, partikular na para sa cross-border na transportasyon na may kaugnayan sa kalakalang Sino-US, upang matiyak na mananatiling maliksi ang mga ito sa harap ng mga pagbabago sa patakaran.
Nakatingin sa unahan
Habang patuloy na umuunlad ang internasyonal na sitwasyon, ang mga hamon na kinakaharap ng pandaigdigang industriya ng logistik ay tumataas. Ang hakbang ng US na magpataw ng mataas na bayad sa daungan sa mga barko at operator ng China ay inaasahang magkakaroon ng pangmatagalang epekto sa pandaigdigang shipping at supply chain. Ang mga stakeholder ay dapat na malapit na subaybayan ang pagpapatupad ng patakarang ito at magpatibay ng naaangkop na mga hakbang upang mapanatili ang pagiging mapagkumpitensya sa isang lalong kumplikadong kapaligiran sa kalakalan sa internasyonal.
Oras ng post: Peb-23-2025