I. Mga Kinakailangan sa Pagsunod sa Buwis, Mga Pamantayan sa Pagtukoy ng Rate, at Mga Panuntunan sa Pag-invoice na Sumusunod para sa Tatlong Uri ng mga Invoice
(1)Invoice para sa Domestic Transport (Trucking) (9% Special VAT Invoice)
1. Batayang LegalAnunsyo ng Administrasyon ng Estado para sa Pagbubuwis Blg. 99 [2015]; Caishui [2016] Blg. 36 – Kategorya ng Buwis sa mga Serbisyo sa Transportasyon.
2. Nag-isyung Entidad An aktwal na kompanya ng transportasyonmay hawak na Road Transport Operation Permit. HINDI maaaring direktang mag-isyu ang mga freight forwarder ng 9% na mga invoice sa transportasyon. Kung ang forwarder ay nangongolekta lamang ng mga bayarin para sa kanya, ang aktwal na kumpanya ng trucking ang dapat direktang mag-isyu ng invoice sa iyong kumpanya.
3. Pamantayan sa Antas ng BuwisMga pangkalahatang nagbabayad ng buwis:9% VAT Espesyal na Invoice; Maliliit na nagbabayad ng buwis: 3% na rate ng levy, ibinaba sa 1% hanggang Disyembre 31, 2027.Mahigpit na ipinagbabawal ang pag-isyu bilang tax-exempt.
4. Mga Mandatoryong Tala sa Invoice (Rutin na Sinusuri)Dapat malinaw na nakasaad sa kahon ng mga komento:lugar ng pag-alis, destinasyon, numero ng plaka ng sasakyan, at deskripsyon ng mga kalakalKung masyadong maraming impormasyon, maaaring maglakip ng hiwalay na listahan;ang pagkawala ng kahit isang item ay magiging dahilan upang hindi sumunod ang invoice– hindi wasto para sa paghahain ng rebate sa export tax, hindi maaaring ibawas sa corporate income tax, at hindi maaaring i-kredito ang input VAT.
5. Kodigo ng Klasipikasyon ng BuwisMga Serbisyo sa Transportasyon – Mga Serbisyo sa Transportasyon sa Lupa
(2)Invoice ng Bayad sa Deklarasyon ng Customs (6% na Invoice ng Espesyal na VAT)
1. Batayang LegalMga Serbisyo sa Suporta sa Negosyo – Mga Serbisyo sa Brokerage at Ahensya (hindi sakop ng internasyonal na eksepsiyon sa buwis sa pagpapadala ng kargamento sa ilalim ng Ministry of Finance at SAT Announcement No. 10 [2026])
2. Nag-isyung EntidadIsang lisensyadong customs broker. Kung ang freight forwarder ay nangongolekta ng mga bayarin sa deklarasyon para sa kanya, ang broker ay dapat mag-isyu ng hiwalay na itemized invoice.
3. Pamantayan sa Antas ng BuwisMga pangkalahatang nagbabayad ng buwis:6% espesyal na invoice ng VATMaliliit na nagbabayad ng buwis: 3% na rate ng levy,nabawasan sa 1% hanggang Disyembre 31, 2027. Bawal ang pag-isyu ng tax-exempt.
4. Kinakailangan sa Pag-invoiceDapat ibigay nang hiwalay;HINDI maaaring pagsamahinkasama ang mga singil sa daungan o mga bayarin sa trucking.
5. Kodigo ng Klasipikasyon ng BuwisMga Serbisyo sa Suporta sa Negosyo – Mga Serbisyo sa Customs Brokerage. Inirerekomenda na isulat ang kaukulang numero ng deklarasyon ng customs sa mga tala para sa mas madaling pagtutugma ng awtoridad sa buwis.
(3)Mga Invoice sa mga Singil sa Daungan (Bakurang/Pag-angat/Dokumentasyon/THC, atbp.)
1. Batayang LegalMga Serbisyo ng Suporta sa Logistika – Mga Serbisyo ng Daungan at Pantalan. Ang mga ito ay nangyayari sa mga lokal na daungan at hindi mga serbisyong walang buwis na cross-border.
2. Pagtukoy ng Antas (Kritikal – Pag-iba-ibahin ayon sa Pangyayari)
Ang mga singil sa daungan ay hindi pangkalahatang libre sa buwis; nakadepende ang mga ito sa uri ng serbisyo.
| Senaryo | Rate ng Buwis | Paliwanag |
|---|---|---|
| Mga singil sa daungandirektang kaugnayan sa internasyonal na transportasyon(hal., mga bayarin sa pagkarga, mga singil sa paghawak ng terminal, mga mahahalagang ugnayan sa internasyonal na kadena ng serbisyo ng freight forwarding) | Kwalipikado para sa eksemsyon sa buwis | Dapat matugunan ang mga kondisyon ng eksepsiyon sa ilalim ng Caishui [2016] Blg. 36 |
| Mga singil sa daungan para samga inaangkat na produktoo para sapangkalahatang serbisyo sa daungan(hal., imbakan, mga bayarin sa dokumentasyon, THC, atbp.) | 6% na maaaring buwisan | Hindi sakop ng internasyonal na saklaw ng eksepsiyon sa pagpapadala ng kargamento |
Pangunahing PamantayanKung ang mga singil sa daungan ay napapailalim sa "paghawak ng transportasyon, pagkarga/pagbaba ng karga, pag-iimbak, at pagpasok/paglabas sa daungan ng sasakyang-dagat, pagpipiloto, pagduong, at mga kaugnay na aktibidad na pamamaraan para sa kliyente." Kung ang mga ito ay napapailalim sa saklaw na ito at nakakatugon sa mga kondisyon ng eksemsyon, maaaring mag-isyu ng isang ordinaryong invoice na walang buwis; kung hindi, dapat mag-isyu ng 6% na espesyal na invoice ng VAT.
3. Nag-isyung EntidadMaaaring ibigay ng freight forwarder o operator ng daungan, ngunit dapat hiwalay na ilista ang mga detalye ng singil sa daungan.
4. Mga Kinakailangan sa Pag-invoiceAng deskripsyon ay HINDI dapat malabong nakasaad bilang "mga bayarin sa serbisyo"; isa-isahin bilang: mga singil sa daungan, mga singil sa paghawak ng terminal, mga bayarin sa pagbubuhat, mga bayarin sa pag-iimbak, mga bayarin sa dokumentasyon. Maglakip ngdetalyadong listahan ng pagkasiranaaayon sa batch ng deklarasyon ng customs, na binabanggit ang numero ng deklarasyon at daungan ng pag-alis.
5. Kodigo ng Klasipikasyon ng BuwisMga Serbisyo ng Suporta sa Logistik – Mga Serbisyo ng Daungan at Pantalan.
6. Espesyal na Kaso – Pagwawaksi ng EksempsyonMga negosyong nagbibigay ng mga internasyonal na serbisyo sa pagpapadala ng kargamentomaaaring magpawalang-bisa sa eksepsiyon sa buwisSa sandaling matanggal ang buwis, maaaring mag-isyu ang mga pangkalahatang nagbabayad ng buwis ng 6% na espesyal na mga invoice ng VAT. Ang ilang mga negosyo sa pag-export na humihingi ng mga input VAT credit ay maaaring humiling sa forwarder na alisin ang eksepsiyon at mag-isyu ng isang espesyal na invoice.
(4)Mabilis na Tatlong-Hakbang na Pagsusuri sa Sarili para sa Tamang Pag-isyu ng Rate ng Buwis
1. Pag-iba-ibahin ang Lokasyon at Uri ng Serbisyo:
- Tanging ang mga serbisyo ng ahensya sa pag-book ng internasyonal na kargamento mula dagat/himpapawid (domestic port patungo sa foreign port) ang pinapayagang mag-isyu ng mga ordinaryong invoice na walang buwis sa ilalim ng "International Freight Forwarding Services".
- Ang trucking mula pabrika patungong lokal na daungan at deklarasyon ng customs ay mga serbisyong maaaring buwisan sa loob ng bansa; DAPAT may rate ng buwis ang mga ito at walang karapatan sa eksepsiyon.
- Dapat pag-iba-ibahin ang mga singil sa daungan: ang mga direktang nauugnay sa internasyonal na transportasyon ay maaaring hindi isama sa listahan; ang mga pangkalahatang serbisyo sa daungan ay maaaring buwisan sa 6%.
2. I-verify ang mga Kodigo ng Klasipikasyon ng Buwis (Mga Pagsasaayos sa Batas ng VAT Pagkatapos ng 2026):
Mula Enero 1, 2026, sa ilalim ng bagong Batas sa VAT, ang dating kategoryang "Mga Modernong Serbisyo" at "Mga Serbisyo sa Buhay" ay pinagsama na sa pangunahing kategoryang "Produksyon at Mga Serbisyo sa Buhay".
- Paghahatid ng trakMga Serbisyo sa Transportasyon – Mga Serbisyo sa Transportasyong Panglupa = 9%.
- Deklarasyon ng Customs: Mga Serbisyong Suporta sa Negosyo – Mga Serbisyo sa Customs Brokerage = 6% (dating nasa ilalim ng Modernong Serbisyo, ngayon ay nasa ilalim ng Produksyon at Serbisyo sa Buhay).
- Mga Singil sa Daungan: Mga Serbisyong Suporta sa Logistik – Mga Serbisyo sa Daungan at Pantalan = 6% (dating nasa ilalim ng Mga Modernong Serbisyo, ngayon ay nasa ilalim ng Mga Serbisyong Produksyon at Panghabambuhay).
- Mga bayarin lamang sa internasyonal na ahensya ng pag-book: Internasyonal na Serbisyo sa Pagpapadala ng Kargamento = libre sa buwis.
3. Pagkilala sa Kwalipikasyon ng Negosyo ng Nag-isyu:Ang mga freight forwarder ay maaari lamang mag-claim ng exemption para sa mga internasyonal na serbisyo sa pag-book. Ang mga forwarder na walang kwalipikasyon sa operasyon ng transportasyon ay HINDI maaaring mag-isyu ng 9% na mga invoice sa transportasyon. Ang deklarasyon ng customs at mga serbisyong pantulong sa daungan ay sumusunod sa mga patakaran sa itaas upang matukoy ang katayuan na maaaring buwisan o hindi sakop ng batas.
II. Karaniwang Paglabag sa SME: Pag-isyu ng Freight Forwarder ng Isang Invoice na "Tax Exempt Service Fee" para sa Lahat ng Serbisyo – Mga Bunga ng Buong Pag-audit ng Buwis
(1)Direktang Epekto sa mga Rebate sa Buwis sa Pag-export (Pangunahing Target sa Pag-awdit)
1. Pagtanggi/Pagsuspinde ng Kasalukuyang RebateAng mga dokumentong hindi sumusunod sa mga patakaran sa paghahain ay nagbubunsod ng pagharang sa antas ng sistema ng mga aplikasyon ng rebate; ang mga unang beses na rebate o mga negosyong nasa ilalim ng pinahusay na pagsubaybay ay mahaharap sa suspensyon hanggang sa makuha ang mga invoice na sumusunod sa mga patakaran.
2. Pagbawi ng mga Nabayarang RebateMaaaring suriin muli ng mga awtoridad sa buwishanggang 3 taonat humingi ng buong pagbabalik ng mga dating ipinagkaloob na rebate, kasama ang mga multa sa pagkahuli sa pagbabayad (0.05% kada araw) na kinalkula mula sa petsa na na-kredito ang rebate.
3. Pagbaba ng Grado at Paglilista ng PanganibAng mga madalas na hindi sumusunod na dokumento ay humahantong sa pagbaba ng rating ng kredito sa export rebate, na nangangailangan ng manu-manong pag-verify para sa bawat kasunod na aplikasyon at matagal na mga siklo ng pagsusuri. Ang mga malalang kaso ay maaaring suspindihin ang pagiging karapat-dapat sa export rebate sa loob ng 6-12 buwan.
(2)Mga Panganib sa Pag-input at Pag-file ng VAT
1. Pagbabaliktad ng Buong Input + Karagdagang VAT at mga SurchargeKung ang isang invoice na hindi sakop ng buwis na sumasaklaw sa 6%/9% na mga taxable item ay nagkamaling inangkin bilang input credit, ang nakreditong halaga ay dapat na ganap na baligtarin, at ang VAT, urban maintenance at construction tax, education surcharges, at local education surcharges ay dapat bayaran.
2. Invoice na Itinalaga bilang Abnormal na SertipikoKung ang freight forwarder ay mapatunayang mayroonhindi wastong pag-angkin ng eksepsiyon o maling pag-isyu ng mga invoice, ang buong hanay ng mga invoice na hindi nagbabayad ng buwis ay mamarkahan bilang abnormal – hindi maaaring mag-claim ang iyong kumpanya ng mga input credit o gamitin ang mga ito bilang dokumentasyon ng gastos.
3. Magkasamang Pananagutan para sa Pagpapadali ng PaglabagDahil sa sadyang pagtanggap ng mga invoice na hindi nagbabayad ng buwis para sa trucking, customs declaration, o mga singil sa daungan na maaaring buwisan, maaaring ituring ng awtoridad sa buwis na palihim na pinayagan ng iyong kumpanya ang issuer na umiwas sa VAT, na hahantong sa sabay na parusa para sa magkabilang partido.
(3)Mga Panganib sa Pagbawas ng Buwis sa Kita ng Korporasyon
Ang mga invoice na hindi sumusunod sa mga patakaran sa buwis ay hindi wasto sa ilalim ng "Mga Panukala para sa Pangangasiwa ng mga Pre-tax Deduction Vouchers" at hindi maaaring ibawas para sa corporate income tax. Ang mga kaukulang gastos ay dapat idagdag pabalik sa taxable income, na may karagdagang CIT at mga parusa sa late payment. Ang malalaking pagsasaayos ay maaaring magdulot ng hiwalay na CIT audit.
(4)Mga Malalang Kaso – Panganib ng mga Kathang-isip na Invoice
Ang paghahalo ng kita na maaaring buwisan sa kita na hindi binubuwisan upang mabayaran nang kulang ang malaking VAT ay maituturing na pag-iwas sa buwis at maling pag-invoice. Para sa mas malaking halaga, ang kaso ay ililipat sa kawanihan ng inspeksyon ng buwis, na may kasamang mga administratibong parusa para sa negosyo, CFO, at kinatawan ng batas; ang mga mabibigat na kaso ay maaaring iharap para sa kriminal na pag-uusig.
III. Mga Opisyal na Paglilinaw ng Awtoridad sa Buwis (Mga Pangunahing Sipi ng Patakaran)
1. Pag-iba-ibahin ang mga Serbisyong Nababayaran sa Buwis sa Lokal na Pamamagitan ng mga Serbisyong Hindi Nababayaran sa Internasyonal na Pamamagitan (Ministry of Finance at SAT Announcement No. 10 [2026])Mula Enero 1, 2026, hanggang Disyembre 31, 2027, ang VAT exemption ay nalalapat sa direkta o hindi direktang internasyonal na serbisyo ng ahensya ng freight forwarding.Ang eksepsiyon ay limitado sa mga purong serbisyo ng ahensya ng booking na cross-border; ang domestic trucking at customs declaration ay HINDI eksepsiyon.Ang mga singil sa daungan ay maaaring ma-exempt lamang kung direktang may kaugnayan sa internasyonal na transportasyon.Kung hindi hiwalay na ibibilang, mawawalan ng karapatan sa eksemsyon ang buong kita.
2. Mandatoryong Paglalagay ng Item para sa Dokumentasyon ng Export Rebate (Pahayag ng Pamamahala ng SAT Export Rebate)Dapat kasama sa mga dokumentong itinatago para sa paghahainnaka-itemize, natugma ang ratetransportasyon, deklarasyon ng customs, at mga invoice sa daungan. Ang mga naka-bundle na invoice, hindi pagtutugma ng rate, o nawawalang mga remark ayhindi kinikilala bilang wastong mga sumusuportang dokumento.
3. Ang Pag-isyu ng Invoice ay Dapat Tumugma sa Pang-ekonomiyang Substansya (Mga Hakbang sa Pamamahala ng Invoice ng VAT)Ang mga deskripsyon ng invoice at mga rate ng buwis ay dapat tumutugma sa aktwal na uri ng serbisyo. Ipinagbabawal ang pag-isyu ng isang blanket na "International Freight Forwarding Service Fee" upang matakpan ang mga domestic taxable fees."apat na pagkakapare-pareho"– daloy ng negosyo, daloy ng pondo, daloy ng invoice, at mga dokumento ng logistik – ang pangunahing pamantayan sa pag-awdit.
4. Mga Kinakailangang Paalala sa mga Invoice sa Transportasyon (SAT Announcement No. 99 [2015])Ang mga invoice para sa mga serbisyo sa transportasyon na walang mga tala para sa lugar ng pag-alis, destinasyon, at numero ng plaka ng sasakyan ay direktang ituturing na hindi sumusunod sa mga regulasyon – walang bawas sa input, walang bawas bago ang buwis, at hindi wasto bilang ebidensya ng rebate.
IV. Buong Plano ng Aksyon sa Pagsunod para sa mga Negosyong Nag-e-export (Mga Hakbang na Handa sa Pag-audit)
Hakbang 1: Hatiin ang mga Kontrata sa Negosyo at Magkasundo sa mga Panuntunan sa Pag-invoice nang Paunang Panahon (Pag-iwas sa Ugat ng Sanhi)
1. Kapag pumipirma ng mga kasunduan sa logistik sa mga pabrika/dayuhang kliyente,ilista nang hiwalay ang mga singil: domestikong trak, deklarasyon ng customs, mga singil sa daungan, internasyonal na kargamento sa dagat/himpapawid – bawat isa ay may kasamang presyo at halaga ng bawat yunit.
2. Magsama ng sugnay sa pagsingil ng pagsunod sa kontrata:
- Domestic trucking: ang aktwal na carrier ay nag-iisyu ng 9% special VAT invoice na may kumpletong transport remarks.
- Deklarasyon ng Customs: ang lisensyadong broker ay nag-iisyu ng hiwalay na 6% na espesyal na invoice.
- Mga singil sa daungan: naka-itemize na 6% na espesyal na mga invoice na may kasamang detalyadong impormasyon.
- Tanging ang internasyonal na segment ng pag-book ang maaaring magkaroon ng mga ordinaryong invoice na walang buwis.
- Tahasang tanggihan ang mga naka-bundle na invoice na walang tax exempt.
3. Bayaran ang mga pondo nang hiwalay sa pamamagitan ng mga corporate account: bayaran ang trucking sa transport company, declaration fees sa customs broker – iwasan ang iisang bayad na sumasaklaw sa magkahalong singil.
Hakbang 2: Ipatupad ang Itemized Invoicing sa mga Downstream Supplier
- 1. Makipagtulungan sa mga kompanya ng trak: beripikahin ang kwalipikasyon sa transportasyon sa kalsada; humiling ng 9% na espesyal na invoice na may kumpletong mga remark;huwag kumuha ng mga hindi kwalipikadong carrier.
- 2. Makipagtulungan sa mga customs broker: hiwalay na bayaran at bayaran ang mga bayarin sa deklarasyon ng invoice – 6% na espesyal na invoice;hindi dapat isama sa exempt invoice ng forwarder.
- 3. Mga pagbabayad sa daungan/bakuran: hiwalay na isinasaalang-alang ang bawat aytem ng singil sa daungan;tukuyin ang exempt vs. taxable batay sa uri ng serbisyo; para sa mga pangkalahatang serbisyo sa daungan, kinakailangan ang 6% na mga espesyal na invoice; para sa mga direktang nauugnay sa internasyonal na transportasyon at nakakatugon sa mga kundisyon ng eksemsyon, tumatanggap ng mga ordinaryong invoice na walang buwis.
Hakbang 3: Suriin ang Finance Three Check Bago Mag-book at Mag-file ng Rebate
1. Pag-verify ng rate ng buwisPaghahatid ng trak = 9%; Deklarasyon ng customs = 6%; Mga singil sa daungan – ayon sa uri; Internasyonal na booking – pinapayagan ang exempt sa buwis.Ang mga deklarasyon ng trak at customs ay HINDI dapat tumanggap ng mga invoice na walang buwis..
2. Pag-verify ng nilalaman ng invoice:
- Resibo ng transportasyon: mga tala na may kasamang pag-alis, destinasyon, uri/plaka ng sasakyan, at deskripsyon ng mga kalakal.
- Mga invoice sa customs/port: malinaw na deskripsyon, kalakip na detalye, mga tala na may numero ng deklarasyon.
3. Apat na pagtutugma ng daloyAng mga halaga ng invoice, mga aytem ng serbisyo, kontrata, mga pahayag ng bangko, at mga sumusuportang dokumento (trucking waybill, deklarasyon ng customs, mga resibo ng daungan) ay dapat magkatugma. Itago ang lahat ng mga dokumento para sa10 taon(tinaasan mula 5 taon na epektibo noong Enero 1, 2026).
Hakbang 4: Pag-aayos ng mga Umiiral nang Hindi Sumusunod na Invoice (Nakaraang Pag-aayos)
- 1. Suriin ang lahat ng nakaraang mga invoice na may "all in one tax exempt service fee"; hatiin ang mga ito sa: internasyonal na segment (exempt), trucking (may buwis na 9%), deklarasyon ng customs (may buwis na 6%), mga singil sa daungan (bawat kaso).
- 2. Makipag-ugnayan sa mga downstream forwarder, carrier, at broker upangbaligtarin (pulang selyo) ang orihinal na mga exempt invoiceat muling mag-isyu ng tamang mga espesyal na invoice na partikular sa rate.
- 3. Para sa mga na-claim na input at expensed exempt invoice, baligtarin ang input credits at isaayos ang corporate taxable income nang naaayon. Baguhin ang mga naunang VAT at CIT filing, proactive na bayaran ang mga buwis at mga multa sa pagkaantala upang mabawasan ang mga parusa sa pagpapatupad.
Hakbang 5: Pag-archive ng Dokumento para sa Kahandaan sa Audit
Para sa bawat transaksyon sa pag-export, magpanatili ng hiwalay na file na naglalaman ng: kontrata ng serbisyo, trucking waybill, transport special invoice, customs declaration, declaration fee special invoice, port charge breakdown + invoice, bill of lading, at mga resibo ng bayad sa bangko. Ayusin nang hiwalay ang mga taxable at exempt invoice. Itago sa loob ng 10 taon – handa na para sa buong presentasyon sa pagbisita ng awtoridad sa buwis.
V. Mabilisang Buod – Eksemsyon vs. Mabubuwisan sa Isang Sulyap
| Uri ng Bayad | Rate ng Buwis | Pangunahing Pamantayan |
|---|---|---|
| Bayad sa ahensya ng pag-book ng internasyonal na kargamento sa dagat/himpapawid | Hindi kasama(2026.1.1–2027.12.31) | Domestic port → dayuhang daungan |
| Pabrika → trak sa daungan sa loob ng bansa | 9% espesyal na invoice | Transportasyong domestiko; mahigpit na ipinagbabawal ang eksepsiyon |
| Bayad sa serbisyo ng deklarasyon ng customs | 6% espesyal na invoice | Serbisyo ng ahensya sa loob ng bansa; mahigpit na ipinagbabawal ang eksepsiyon |
| Mga singil sa daungan (pagkarga, paghawak sa terminal, atbp.) | Depende sa kaso | Hindi kasama kung direktang may kaugnayan sa internasyonal na transportasyon; 6% na maaaring buwisan kung pangkalahatang serbisyo sa daungan |
| Pulang Linya ng Audit | 把拖车、报关打包开一张“免税国际货代服务费”发票 | Pinakakaraniwang paglabag |
VI. Mahahalagang Takdang Panahon ng Patakaran
| Aytem ng Patakaran | Panahon ng Pagkakabisa | Batayang Legal |
|---|---|---|
| Eksepsiyon sa internasyonal na serbisyo ng pagpapadala ng kargamento | Enero 1, 2026 – Disyembre 31, 2027 | Ministri ng Pananalapi at Anunsyo ng SAT Blg. 10 [2026] |
| 3% ng maliliit na nagbabayad ng buwis ay ibinaba sa 1% | Hanggang Disyembre 31, 2027 | Ministri ng Pananalapi at Anunsyo ng SAT Blg. 19 [2023] |
| Panahon ng pagpapanatili ng dokumento sa paghahain ng rebate sa pag-export | Inayos sa 10 taon mula Enero 1, 2026 | Anunsyo ng SAT Blg. 5 [2026] |
Espesyal na PaalalaAng eksepsiyon sa internasyonal na buwis sa pagpapadala ng kargamento ayhindi permanente– kasalukuyang may bisa hanggang Disyembre 31, 2027. Dapat subaybayan ng mga negosyo ang mga kasunod na anunsyo para sa mga pagpapalawig o pagbabago ng patakaran upang maiwasan ang mga panganib sa pagsunod na may kaugnayan sa transisyon.
Oras ng pag-post: Hulyo-09-2026